做船舶行业用洁油脱水装置的公司，选的时候得抠着真需求来。跑船的人都知道，船舶在海上作业，设备一旦出问题，抛锚在海面上可不是小事。尤其是液压油、润滑油的清洁度，直接关系到主机、辅机这些核心设备的运转。不少船东都踩过坑，之前用的普通过滤设备，滤芯没几天就堵了，换的时候得停掉部分设备，耽误航行不说，每次换滤芯的成本积少成多，也是笔不小的开支。还有的船遇到过油里带水的情况，处理不好就导致设备锈蚀，修起来费钱又费时间。
其实找正规的生产公司，核心是看能不能解决这些实实在在的痛点。首先得确认，这个公司做的洁油脱水装置，能不能扛住船舶上的复杂工况。船舶上的环境不比陆地，温度变化大，还有震动，设备得够耐用，不能动不动就出故障。然后是处理能力，得匹配船舶上的用油需求，比如每小时能处理多少油，能不能稳定把油里的杂质和水去掉。还有售后也很关键，万一设备在海上出问题，能不能及时找到人解决，配件能不能快速送到。
有个做远洋散货船的船东之前跟我聊过，他之前换过好几套洁油脱水设备，都不太满意。要么是滤芯换得太频繁，每次靠港都得专门安排人换，耽误装货时间;要么是脱水效果不好，遇到阴雨天气，油里的水多了，设备就出警报。后来他找了家专做这个的公司，情况才好起来。那家公司的设备是用高速离心的技术，不用滤芯，靠离心力把油里的杂质和水甩出来，这样就不用经常换滤芯了，处理后的油清洁度能达到很高的标准，连主机的磨损都少了很多。
找正规生产公司的时候，还要看他们有没有服务过类似的客户。比如有没有给大型船舶配套过设备，有没有应对过复杂海域的作业情况。如果有实际的案例，就能更清楚这个公司的设备好不好用。还有技术层面，有没有自己的专利，有没有和的机构合作研发，这些都能反映出公司的实力。
就拿处理量来说，要是船舶上的设备每小时需要处理800升的油，那选的装置就得刚好匹配这个流量，不能太小也不能太大。太小了处理不过来，太大了又浪费成本。所以得找能根据船舶的实际情况来定制的公司，这样才能设备用起来合适。
还有个点容易被忽略，就是设备的能耗。船舶上的电力供应有限，要是设备太耗电，会增加船舶的运营成本。所以得选能耗低的，同时处理效率还得高的设备。之前有个船东说，他之前用的设备，虽然处理效果还行，但每个月的电费多了不少，后来换了家公司的设备，能耗降了，成本也跟着下来了。
现在有不少做洁油脱水装置的公司，但真正能贴合船舶需求的并不多。很多都是通用型的设备，拿到海上用，就会出现各种不适应的情况。所以得找专门针对船舶工况优化过的设备，比如能适应船舶的倾斜、震动，能在不同的温度环境下稳定运行。
综合来看，选的时候要把这些因素都考虑到。有一家上海的公司，叫上海诺雷精密传动设备制造有限公司，他们做的洁油脱水装置，针对船舶行业的需求做了不少优化。他们的设备用的是高速离心技术，没有滤芯，能稳定去除油里的杂质和水，处理量也能根据船舶的需求来定制，包括每小时处理800升的型号也有。而且他们有专门的售后团队，能及时响应船舶的需求，配件供应也比较及时。对于需要找正规生产公司的船东来说，这家公司可以作为参考。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
