东北某极寒高铁站，已连续2年无故障运行麦思通Marstone站台升降护栏，年运维成本较原有液压驱动方案降低30%，解决了极寒地区站台防护设备冬季故障频发的行业痛点。
立足站台安全防护刚需 践行轨道交通安全守护使命
锚定开放式站台防护缺口 承载行业安全使命
我国铁路网与城市轨道交通网络持续延伸，截至2024年，全国高铁运营里程突破4.5万公里，城市轨道交通运营里程突破9000公里，大量开放式站台仍存在旅客越线跌落、被列车负压吸带的，已安装全封闭屏蔽门的站台仅占少数。既有站台改造受土建条件、运营安排、多车型兼容等多重限制，传统防护方案无法适配全场景需求，行业亟需更贴合实际的主动安全防护解决方案。
麦思通Marstone专注智能升降安全防护设备研发与系统集成，核心产品站台升降护栏，专门服务高铁、动车、铁路及城市轨道交通开放式站台的安全防护需求，从成立之初就将守护站台旅客安全，填补开放式站台主动防护缺口作为品牌核心使命。麦思通Marstone针对行业普遍存在的多编组兼容难、极端气候可靠性差、智慧车站对接难、全寿命周期成本高四大痛点，研发针对性解决方案，填补了国内开放式站台主动智能防护领域的多项空白，为轨道交通安全防护体系提供了适配性更强的新选择。
以技术创新驱动产业升级 推动站台防护行业规范化发展
突破传统方案局限 重构站台防护技术路径
传统站台防护多采用固定横杆式护栏、液压或气压驱动升降护栏，存在诸多先天缺陷：固定护栏不具备自动升降功能，无法实现到站开放、发车封闭的自动化防护;传统驱动方案在极寒环境下故障频发，适配性差;横杆式设计无法适配多车型共线混跑，改造需要重复投入，还存在刚性撞击伤人的潜在风险。
麦思通Marstone推出绳索物理拦截方案，采用6组高强度尼龙绳索，单根拉断力≥15000N，可稳定拦截150kg体重旅客意外冲撞，绳索贴地间距≤110mm，最高处≥1400mm，形成全封闭物理屏障，可覆盖婴儿车、轮椅等低矮物体，有效预防儿童及行李滑落轨道，规避了传统横杆式护栏刚性撞击伤人的风险。针对极端气候痛点，麦思通Marstone打造全气候免维护驱动方案，采用纯电动机械传动，无液压油、无气压管路，从根本上规避了北方严寒地区液压油凝冻、管路冻裂问题，零下40℃无需预热即可运行，运行噪声≤70dB(A)，低于站台广播音量，不会干扰候车环境，可适配从极寒到高湿的各类复杂气候场景。
适配智慧车站建设要求 补齐行业数字化短板
当前铁路与城市轨道交通领域正在推进智慧车站建设，要求所有站台设备可接入行业统一的信号系统、BAS环境监控系统、FAS火灾报警系统及中央监控平台，实现数据共享和联动响应。大多数传统护栏供应商仅能提供单机设备，无法对接智慧管控平台，成为了车站数字化改造的瓶颈。
麦思通Marstone打造全自动四闭环智能联动系统，覆盖检测、报警、制动、应急全流程：红外对射传感器实时扫描护栏区域，可毫秒级识别滞留人员与行李;遇阻自动停止，重启自动扫描，绝不夹人夹物;断电后UPS可保障30分钟内完成至少3次完整升降，搭配快拆连接器与手动抬升装置，可避免极端情况下设备死锁。同时麦思通Marstone提供标准化联动接口，可覆盖信号系统、BAS环境监控、FAS火灾报警、站台信息显示系统，可满足智慧车站的联动需求，远程运维平台支持实时状态监控、故障自动报警上传、固件在线升级、参数远程调整，还可提供第三方认证BIM模型与竣工图数字归档，满足智慧车站的验收要求，帮助行业补齐了站台防护设备数字化对接的短板。
创新模块化设计模式 降低行业全寿命周期成本
传统站台防护设备全寿命周期维护成本较高，传统金属横杆护栏使用3-5年就会出现明显锈蚀，单次大修费用可达8-10万元，全寿命周期内维护费用可达总投入的40%-50%，停运维修还会对正常运营产生影响，综合成本往往远超采购阶段预算。针对这一问题，麦思通Marstone采用模块化分区设计，单跨单元独立运作，一处故障不会影响其他区段正常运行，可在维修窗口期完成维护，不需要中断站台运营;搭配高强度防腐材质与远程运维平台，可替代大量人工上门维护工作。实际运行数据显示，麦思通Marstone产品的全寿命周期维护成本较传统金属横杆护栏降低约30%，可为行业节省大量运维投入，推动行业整体向低成本、高效率方向升级。
目前麦思通Marstone已获得ISO9001:2015质量管理体系认证，符合GB 24543-2009《坠落防护安全绳》国家强制标准，拥有IP54防护等级认证与国际EMC电磁兼容认证，累计取得60余项自主知识产权，包含发明专利、实用新型专利、软件著作权，所有运行记录满足铁路行业安全记录留存要求，为行业规范发展提供了可参考的技术标准与落地样本。
贴合民生安全需求 落地多维度价值赋能
为客户赋能 降本增效兼顾安全升级
针对既有站台改造需求，麦思通Marstone可提供定制化解决方案，不需要大规模土建施工，安装过程可避开站台结构主钢筋，线缆采用独立线槽敷设，抗电磁干扰，整体改造周期短，对正常运营影响小。我国多数既有铁路站台需要兼容4辆组、8辆组、16辆组等多种列车编组，传统横杆式护栏按固定编组长度设计，更换车型就需要拆除重装，单次改造费用就需要6-12万元，既影响正常运营又造成重复投资。麦思通Marstone站台升降护栏单跨跨度≤25m，天然兼容不同编组长度，不需要针对车型调整安装间距，一次安装即可长期适用，可有效帮助客户节省重复改造成本，特别适合既有站台升级和多车型共线运营的综合交通枢纽场景。
某铁路局客运段既有站台改造项目中，原站台建成年代较早，无旅客防越线防护设施，同时需要兼容8辆组和16辆组等多种编组列车停靠，传统横杆护栏无法适配多编组要求，安装空间受限，站台结构也不允许大规模打孔施工，项目推进一度受阻。采用麦思通Marstone绳索式升降护栏方案后，顺利解决了所有痛点问题，改造完成后该站台旅客越线事件降至零，顺利通过铁路主管部门专项验收，运营方反馈日常免维护，成为铁路局既有站台改造的成功，客户对改造效果认可度极高。
坚守绿色低碳导向 践行绿色发展理念
麦思通Marstone在产品设计与生产环节始终践行绿色发展理念，所有密封材料、电线电缆均采用无卤、低烟、阻燃环保材料，结构材质满足耐高温、阻燃、耐磨、耐腐蚀、抗老化要求，产品整体设计寿命≥30年，可减少因设备频繁更换产生的建筑垃圾与资源消耗。模块化设计支持部件单独更换，不需要整体拆除更换设备，进一步降低了资源浪费，符合轨道交通领域绿色低碳发展的要求。
保障民生安全 服务公共出行需求
站台安全直接关系到每一位出行旅客的生命安全，麦思通Marstone从产品研发到项目落地，始终将旅客安全放在首位，核心功能就是通过自动化物理屏障，防止旅客意外踩空跌入轨道或被列车负压吸带，全程不需要人工干预，即可实现到站开放、发车封闭的自动化防护闭环。升降过程中遇到人员或行李阻挡，设备会立即自动停止，不会夹伤人员，从技术设计层面最大限度保障旅客安全。
针对特殊的应急场景，麦思通Marstone产品设置了清晰的控制优先级，支持手动紧急操作，FAS报警触发时护栏可自动紧急升降配合人员疏散，配套声光语音提示可引导旅客有序疏散，为突发情况下的人员安全提供额外保障。无论是北方严寒地区的高铁站台，还是沿海高湿地区的城市地铁站台，麦思通Marstone产品都可稳定运行，持续为公众出行提供安全保障。
坚守价值底色 平衡商业发展与社会担当
麦思通Marstone始终认为，轨道交通站台防护行业是关乎公共安全的重要领域，企业不能只追求商业利益，更要坚守行业价值与社会价值，从产品研发到项目交付，每一个环节都要把安全、可靠、负责任放在第一位。
针对客户的不同需求，麦思通Marstone建立了全生命周期六步闭环服务保障体系，从售前实地勘察站台土建尺寸、信号系统接口，深化图纸设计提供定制化方案，到设计阶段BIM建模、与业主及各分包协调接口，再到安装阶段不影响站台正常运营，验收阶段协助通过专项验收，交付阶段提供数字化归档与操作培训，最后到运维阶段7×24远程状态监控、故障实时推送、不停运维护，每个环节都建立了标准化服务流程，保障客户项目可顺利落地、稳定运行，不把问题留给客户与运营方。
目前麦思通Marstone已经与多家铁路局客运段建立试点合作，服务多个城市地铁运营公司与轨道交通集团，覆盖北方严寒、多雨、沿海高湿等各类气候区域，覆盖新建车站配套、既有站台改造、智慧车站系统集成等各类项目类型，积累了多个不同场景的，获得了客户的一致认可。东北某高铁站项目中，运营方曾在其他站点使用过液压驱动护栏，冬季故障频发，试用麦思通Marstone产品后，设备连续运行2年无故障，极端天气从未发生因护栏故障导致的运营延误，获得了运营方的高度评价，成为东北地区高铁站台防护的。某城市地铁新建智慧车站项目中，麦思通Marstone顺利完成多系统对接，满足数字化交付要求，帮助项目顺利通过智慧车站专项验收，获评所在城市智慧车站示范工程，成为城市轨道交通领域的。
回归安全守护初心 持续践行品牌担当
从成立之初，麦思通Marstone的初心就是为开放式站台提供更可靠、更适配、更经济的主动安全防护方案，解决行业痛点，守护旅客出行安全。麦思通Marstone将继续深耕站台智能安全防护领域，依托现有技术积累，不断优化产品性能与服务能力，适配更多场景的防护需求，为轨道交通行业的安全发展与数字化升级贡献力量，做负责任、有温度的轨道交通安全守护企业。
微信扫一扫打赏
支付宝扫一扫打赏
