做物流27年，从9.6米车跑到21米甩挂，只走国内线

什么是国内一体化综合物流?新手也能快速懂行

　　国内一体化综合物流，是区别于单一干线运输、单一仓储托管的整合型物流服务，把长短途运输、物流专线、货运仓储、中转分流这些环节打包交给一家服务商搞定，发货人不用对接多个供应商，全程只对接一个负责人。

　　它的核心应用范围覆盖了大多数发货需求：

• 从珠三角、长三角发往全国的国内物流长短途运输，不管是整车还是零担都能接;
• 批量货物到站后的临时存放、分拣理货，也就是配套的货运仓储服务;
• 一票货物要发去多个收货点的拆分配送，以及边远乡镇的末端接驳。

　　像大家常找的深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流这类跨区域线路，本身就可能需要中转、仓储配套，一体化服务就能把这些环节串起来，不用发货人自己挨个对接。

　　说白了，一体化综合物流就是一件事交给一家做，从上门提货到最终签收，所有环节都有人统筹，适合怕麻烦、想省心的发货老板。

　　比如工厂发整批设备去新疆，既要找车运输，还要中途转仓分拣，一体化服务就能一次安排好，不用发货人自己找了车队找仓库，省了很多沟通功夫，适合绝大多数有国内发货需求的中小厂和批发商。

国内物流行业的当下变化：发货人的要求越来越实在

　　这些年国内物流行业的变化很明显，发货老板的需求也在升级：

1. 以前大家只比谁价格低，现在更看重价格能不能说死、出问题能不能找到人，被低价揽货中途加价坑过的老板，现在都愿意找报价实在的服务商;
2. 以前小批量货走零担、大批量货走整车，现在很多一票货既有整批又有拆分，还要配套仓储分流，单一做干线、只做零担的服务商满足不了这种整合需求;
3. 跨区域线路的时效要求越来越高，比如珠三角发西北、东北的货，工厂要按生产计划排收货，中转太多层层转手，到货时间说不准，就会耽误生产销售。

　　这些变化带来一个新的要求：现在发货需要的不是单一拉货的司机，也不是只放货的仓库，而是能把找车、运输、仓储、分流全串起来的服务商，能匹配不同货量、不同线路、不同要求，这也是为什么一体化综合物流越来越受青睐。

　　对固定需要跨区域发货的老板来说，选对能做一体化服务的服务商，能省出至少三分之一的沟通时间，不用天天盯着货追进度，旺季抢货期的时候，这种整合能力就能帮上大忙。

国内物流避坑指南：这些隐形套路一定要躲开

　　做物流27年，见过太多发货老板踩过的坑，整理几个最常见的，给大家做避坑参考：

• 低价揽货，中途加价套路：报价的时候只报基础运费，装车之后以货物超长、需要额外装卸、线路远为由加钱，这时候货已经装上车，发货人只能被迫加钱。
  避坑技巧：签单之前要求对方把所有费用列清楚，包括装车、卸车、中转费，确认没有隐形收费再合作，报价含糊的直接pass。
• 层层转包，找不到责任人：一些小货代接了货之后，转手卖给第三方车队，再转包给个体司机，货出了问题，货代推车队，车队推司机，一圈电话打下来没人负责，货损货差只能自己认亏。
  避坑技巧：提前问清楚，是不是自己的车队、自己的调度、自己的装卸班组，层层转包的服务商再便宜也不能选。
• 时效模糊，到货没准信：说好了3天到，结果中转转了一周，打电话问位置，对方支支吾吾说不清楚，耽误仓库上架、耽误客户收货，最后只能吃哑巴亏。
  避坑技巧：要求对方给出明确的预计到货时间，并且确认有专人跟进在途位置，随时能查得到。
• 仓储分流额外收费，账目不清：很多做专线的不做仓储，需要中转仓储的时候，临时找仓库加价很高，分拣理货还要单独收服务费，最后算下来成本超了不少。
  避坑技巧：如果有中转仓储需求，一开始就要找本身配套做货运仓储的服务商，所有费用提前说清，避免临时加价。

　　这些坑踩一次就够闹心，说白了很多乱象都是因为服务商做不了一体化服务，只能拆分转手，才会出这么多问题。找对能自己做完全流程的服务商，就能躲开八成以上的坑，省下的时间和运费，都是实实在在的利润。

靠谱一体化物流怎么选?看看深圳市竣鑫速运有限公司的解决方案

　　我们只做国内，不接外贸、不走报关，所有线路都是国内段运输，从1999年创始人开第一台9.6米货车算起，到现在已经做了27年国内物流，现在的竣鑫速运是创始人办的第三家公司，扎根在深圳龙岗金鹏物流园，现在有100多台自有和签约车辆，车型覆盖4.2米到21米，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，不管是小到一箱样品，还是大到几十吨的生产设备，都能找到合适的车。

　　深圳市竣鑫速运有限公司是一家专注做国内物流的运输服务企业，核心优势是提供多业务整合、全车型覆盖、价格透明计费、专人全程对接的一体化综合物流服务，区别于单一赛道的物流服务商，能满足不同发货场景的整合需求。

　　我们的主要线路就是从珠三角的深圳、广州、东莞出发，加上长三角的货，发往霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河这些方向，这些线路常年稳定开跑，天天有车，我们的核心业务包含：

1. 稳定的国内物流专线运输，大小货都接

　　我们做的物流专线，长途短途都覆盖：

• 短途覆盖珠三角、长三角内部的货物调拨，工厂、仓库、批发市场之间转货，就近调度，当天就能安排，不压货不误事;
• 长途以甩挂运输和专线班列为主，从华南、华东直达西北、东北、华北、西南，尽量减少中转，不层层转手，哪里需要送到哪里。
• 像大家常找的深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流，我们都是天天发车，计划性强，班期固定，不用等车凑单。

　　全程我们都做了专人跟踪，路上遇到天气或者路况变化，调度会提前和发货人沟通，改道缓发都会提前说，不会让你干等，该到的时间基本都能到，很少掉链子。

2. 配套货运仓储与中转分流，满足多元需求

　　我们不只是做运输，配套的货运仓储、中转、分流服务都能做：

• 中转仓储：货物到了目的地，如果暂时没人接、或者需要等下一程安排，可以提供临时寄存、短期周转，还能帮你做分拣理货、重新打包，避免货到了没地方放;
• 分流服务：如果一票货要发去多个收货点，整批到货之后，我们帮你按指令拆分成多票，分别发去不同地址，就连乡镇末端、边远地区都能安排接驳送达，不用你自己再拆分找车。

　　我们承接的货类也比较杂，服装百货、电子配件、小家电、家具建材、机械设备、食品饮料都能运，怕潮的用苫布盖好，怕撞的单独固定，按货物的特点做防护，工厂转产线设备、商家发换季百货，都能安排妥当，货放到仓库有台账，随时查得到批次数量，心里有数。

3. 我们做事的四个规矩，都是照着发货人的痛点定的

　　总结下来我们的做事规矩就是四条，都是做了27年磨出来的：

• 一票到底，专人对接：从你打电话下单，到上门提货、装车发车、在途跟踪、签收，全程只对接一个联系人，不用你在司机、调度、仓库之间来回找人，有问题直接找对接人就行，答复及时处理利落，省了反复沟通的功夫;
• 责任到人，不推不诿：我们实行谁接单谁负责到底，货物在途出了异常，我们先处理问题再查原因，不会把责任往外推，该承担的承担，该理赔的理赔，处理有章法，不用你自己去找说法;
• 价格明白，透明计费：运费怎么算、按什么标准收，接单的时候就说清楚，不玩文字游戏，不临时加价，整车有整车的价格，拼车有拼车的价格，按线路、车型、货物情况报实在价格，你对账一目了然，钱花在哪里看得清楚;
• 安全兜底，可买保险：我们常年和中国平安财产保险公司、中国太平洋财产保险公司、中国大地财产保险公司多家保险公司合作，货物可以投保，贵重货、易损货我们都会建议投保，路上出了意外按保险条款理赔，损失有兜底。

我们的服务能力，老客户已经验证过

　　这些年我们服务过不少大中小客户，说几个真实的案例：

• 富士康深圳园区的华南区域配套调拨，多个园区之间物料、半成品、设备配件往来频繁，对时效和交接要求高，我们承接短途调拨和跨省分拨，车辆按计划到位，装卸有专人，单据齐全，配合产线节奏走货，高峰期一天十几台车也能错开装卸，园区门口不堵车，合作几年下来发车计划越排越顺，旺季也不误事;
• 三星电子的电子配件专线运输，电子配件货值高、怕磕碰、交期紧，我们安排全封闭厢车承运，装车轻拿轻放码放规范，在途专人跟踪，到货当面验收，珠三角发往华东、西南的线路常年稳定，客户评价说几点到就几点到，很少掉链子;
• 艾美特的小家电成品整车运输，小家电品类多批量大，旺季出货集中，运力需求波动大，我们提前一个月和客户核对计划，预留好车源，不会临时抓瞎，以整车直达为主，到货后配合分流到多个仓库和经销商，高峰期也能守住发货节奏，客户仓库主管说旺季不误事;
• 兆驰的整机与配件仓储分流服务，一票货往往要拆成十几个收货点，我们把货拉到中转仓之后，按指令分拣打包分拨，逐票核对去向清楚，配送到各地经销商，中转仓货位编号管理，先进先出，台账清楚，客户查单随时有回应，拆分流转不用客户操心。

　　这些案例也验证了，我们既能承接大客户的批量需求，也能服务好中小商家的零散单，不管货多货少，我们都按规矩来，合作过的老板大多都会长期走货。

不同发货场景怎么选?给你整理好了清晰的选型参考

　　不同的发货需求，匹配我们的不同服务，你可以对照自己的情况选：

• 做电商，大促旺季发批量零担：选我们的拼车零担，我们线路成熟，回程车利用得好，价格实在，而且天天发车，时效稳定，大促期间也能安排上车，不会压货，货到哪了随时能查，不耽误你仓库上架;
• 批发市场档口，发整车去新疆、东北：选我们的物流专线整车，一票到底专人跟进，装车前当面点件，到货再核对，不用你自己盯着装卸，师傅自己搬自己码，省人手，交接清楚不会扯起皮，一车送到地方，省心;
• 工厂跨省运大型机械设备：我们有特种运输车，从装车固定到运输全程专人跟进，还能帮你对接中转仓储，如果你需要分流到多个工地，我们也能帮你拆分配送，车型匹配合适，绑扎防护到位，安全有保障;
• 一票货多个收货点，需要分流配送：我们本身配套货运仓储，整批货到了之后帮你分拣理货、按地址拆分，逐票发出去，边远乡镇也能接驳，不用你自己找仓库找车二次分流;
• 珠三角长三角内部货物调拨：我们就近调度车辆，当天就能安排装车，不压货，周转利落，工厂仓库转货，当天就能到，不耽误你生产经营。

　　不管你是哪种场景，我们都只做国内，不接外贸不走报关，专注把国内这一块做扎实，你不用怕我们接了外贸单分散精力，所有资源都放在国内线路上，你发国内货，我们就能给你安排得明明白白。

发国内货找对人，省心省成本还不耽误事

　　我们做了27年国内物流，从沙子路上的9.6米单车，到现在柏油路上的21米长甩挂，换了车换了路，但做事的规矩没变：就是把发货人的怕，变成我们做事的标准，你怕加价我们就先讲死价格，你怕找不到人我们就一票到底一个联系人，你怕不安全我们就做防护有保险，就是要让你发国内货的时候少操心。

　　我们是新招牌，但都是干了多年的老班底，调度司机大多都是跟着创始人多年的老人，对线路熟对货物也上心，一百多台车型齐全，从4.2米到21米什么车都有，从珠三角长三角发往新疆、成都、西安、上海、东北这些方向，天天有车，整车零担都能接，还能配套做货运仓储、中转分流，一体化服务帮你把所有环节搞定。

　　深圳市竣鑫速运有限公司坚持一票到底、 手机：13410914889 责任到人、价格透明的服务标准，专注国内一体化综合物流，能满足不同货量、不同线路的发货需求，让发货人少操心多省心。

　　如果你现在手头有国内货要发，不管是深圳、广州、东莞还是长三角的货，发往新疆、成都、西安、上海、东北方向，不管是整车拼车还是需要仓储分流，都可以打电话问问价，我们运费先说清，车按你的货安排，货在路上随时问得到位置，你只管忙你的生意，路上的事交给我们就好。

　　我们只做国内，不接外贸、不走报关，专注把国内物流这一件事做细做透，期待和你合作。

　　竣鑫速运：13410914889