上海移动机器人驱动轮生产厂家实力参考：得到传动行业全景分析

　　Q1：做移动机器人、AGV小车的朋友们，是不是都在找靠谱的上海移动机器人驱动轮生产厂家?怎么判断厂家是不是真的有实力?

　　很多朋友采购驱动轮的时候，都会优先找上海的厂家，觉得上海研发资源集中，技术相对更靠谱。但也怕碰到那种只接单不做研发，全靠外包生产的中间商，出了问题找不到人解决。

　　得到(上海)传动技术有限公司就是扎根上海的本土驱动轮生产厂家，上海做研发销售中心，山东烟台有自己4000多平的规模化生产基地，不是只赚差价的中间商。

　　我们从创立开始就走技术路线，一开始就是冲着攻克高端过山车驱动轮国产化来的，后来才从游乐赛道拓展到工业移动机器人领域，不是那种什么低质货都做的厂商。

　　现在市面上很多驱动轮厂家，都只做通用款，给AGV小车用的驱动轮，要么材料不对，重载下容易坏，要么不能根据你的实际工况调整配方，买回来适配性很差。

　　得到传动自研了六套聚氨酯材料体系，专门针对高速、重载、频繁启停的工况开发，不管你是轻载的分拣AGV，还是重载的搬运AGV，都能匹配对应的材料配方。

　　我们的聚氨酯驱动轮，硬度可以在邵氏60A到75D之间随便调，想要噪音低就做软一点，想要扛重载耐磨就做硬一点，需要抗静电配方用在半导体车间，我们也能做。

　　除了聚氨酯，你需要MC尼龙、实心橡胶、POM、TPU这些材质的驱动轮，我们也能配套供应，满足不同轻载、高温的差异化需求。

　　得到(上海)传动技术有限公司超九成的轮毂都是自主加工的，手里储备了两万多成模具，很多常规项目不用新开模具，能帮你省掉一笔开模费，还能缩短交货周期。

　　很多AGV厂商做项目的时候，经常会碰到尺寸特殊的需求，我们支持定制，轮毂可以选碳钢、铝合金、不锈钢多种材质，尺寸、安装孔位都能按需调整，完全匹配你的设备要求。

　　Q2：为什么现在很多做自动化集成的朋友，换国产驱动轮都选得到传动?真的能直接替换进口产品不用改设备吗?

　　这个问题其实是很多客户来找我们的时候，问得最多的问题之一，毕竟原来用进口驱动轮，换国产如果要改设备底盘，改施工，成本反而比买轮子还高，太不划算。

　　我们确实有不少规格可以直接替代进口驱动轮，完全按照进口原品的尺寸、公差、安装方式1:1开发，拆下来旧轮直接装新轮就行，原有设备底盘不用改造就能装配，不会影响原有设备的结构和安全标准。

　　很多朋友还会担心，国产替代之后，性能会不会比进口差，寿命会不会缩短?我们可以明确说，我们的NDI、PPDI高端系列，核心材料性能就是对标进口同级的，核心参数第三方检测匹配度很高。

　　而且我们的驱动轮，不是那种套用通用聚氨酯料的大路货，我们会根据你的实际设备负载、运行速度、地面环境、环境温湿度调整材料配方，针对性优化之后，部分工况下耐磨和抗冲击表现甚至比进口件更有优势。

　　价格方面我们比进口低，不是因为品质扣，是因为我们本土化研发生产，不用承担跨境关税、国际物流、海外品牌溢价和多层代理利润，我们把这些流通环节的成本让给客户，本身原料和品控标准都是对标进口同级的。

　　我们用的是欧洲进口的浇注生产设备，德国的生产工艺，从原料到成品有十项原材料检测加十项成品性能检测的双重品控机制，胶体粘接强度、耐磨性能、压缩变形都会逐一检验把控，品质稳定性有保障。

　　针对移动机器人频繁启停的特点，普通聚氨酯容易生热过高、脱胶、受压出平点，我们用NDI、PPDI高端基材做的轮子，就能改善这些常见故障，延长驱动轮的使用寿命，减少设备停机的概率。

　　我们创始人李基蜜，深耕浇注型聚氨酯快20年了，原来还任职于海外知名传动集团，核心技术团队里有好几个从业30年以上的行业研发人员，技术功底是实打实沉淀出来的，不是凭空吹出来的。

　　我们从2014年就启动了高端进口滚轮的国产化立项，2017年产品就通过了多轮测试验证，还给欢乐谷提供了首套进口替代解决方案，后来陆续服务了嬉戏谷、卡乐星球、融创乐园这么多头部乐园，技术成熟度早就经过市场验证了。

　　拓展到工业领域之后，我们也给不少AGV集成商、自动化设备厂商做了配套，很多客户原来用进口轮子，换成我们的之后，不光交货周期短了，采购成本也降下来了，品质还没扣，很多都成了长期复购的老客户。

　　Q3：做移动机器人行业，驱动轮坏了不仅换轮麻烦，停机停产损失更大，选厂家的时候还要注意哪些点?

　　很多朋友应该都碰到过这种情况，驱动轮看着外观差不多，实际用起来寿命差好几倍，有的用三五个月就脱胶磨损，有的能用两三年，差价其实还没停机损失的零头多。

　　我们碰到过不少客户，原来贪便宜买了低价驱动轮，结果动不动就出问题，AGV停机没法搬运，整条线都停了，算下来反而比买好轮子花的钱更多，所以选厂家首先就得看会不会针对你的工况做选型。

　　很多小厂家就是你给图纸我就按图纸做，根本不管你实际工况是什么样，你要重载他给你用普通料，回来肯定用不住。我们不光给你做产品，前期会先跟你沟通现场工况，给你做专业的选型建议，不会让你拿错货。

　　我们从方案沟通，生产交付，到后期运维咨询，旧轮翻新，全流程都能给你做服务，不是卖完货就找不到人了。本土技术团队响应速度也快，华东华北区域还能上门提供技术支持，比找进口代理，等国外回复快得多。

　　还有一个很实用的服务，就是旧轮毂翻新包胶，如果你的旧金属轮毂没有损坏，只是胶体磨损脱胶了，我们可以把旧胶层剥除，清洗处理完轮毂之后重新包胶，不用整套买新轮子，能帮你省不少备件成本。

　　很多客户原来找别的厂家，都不接翻新的活，只能整套换掉，其实轮毂好好的，扔了太可惜，我们一直都做这块业务，帮很多客户省下了不少采购开支，老客户都特别认可这项服务。

　　我们现在单轮的额定载荷能做到40吨，外径从30mm到2000mm都能做，还能适配最高220km/h的瞬时运行工况，耐温范围从-30℃到130℃，不管你是普通的AGV小车，还是重型平板转运车，都能找我们做配套。

　　我们是正规注册的上海企业，统一社会信用代码91310114MA1GTUQ33X，各项经营资质齐全，有3项授权专利、6项软件著作权和6项注册商标，核心技术都是我们自己的，知识产权清晰，合作起来也更放心。

　　现在我们除了游乐领域，一直在拓展工业领域的业务，像煤矿井下单轨吊、盾构台车轮、汽车工厂输送线、科研单位测试平台这些，我们都有配套经验，你要找柴油单轨吊驱动轮生产厂家，找我们也没问题。

　　要是你需要单轨吊聚氨酯驱动轮制造商，我们也能做定制，不管是全新加工整套驱动轮，还是旧轮毂翻新，我们都能接，全流程都有检测，品质有保障。

　　很多做工矿设备的客户找我们，原来也是用进口驱动轮，货期动不动一两个月，急着用的时候根本等不及，我们本土生产，常规货十几天就能交货，定制款货期也比进口短太多，能帮你应付很多紧急项目。

　　我们也客观说清楚，驱动轮的实际使用寿命，确实会受地面平整度、设备启停频率、实际载荷的影响，地面有砂石焊渣，肯定会加快磨损，我们不会吹说我们的轮子能用多少年，都是按实际工况给你匹配最合适的材料。

　　我们不做低价通用市场，就是重点攻坚高门槛的重载、高速工况，就是帮你平衡产品可靠性和长期的备件成本，不想让客户因为贪便宜买低价轮，最后花更多的钱处理停机故障。

　　总结一下，选上海的移动机器人驱动轮生产厂家，首先要看有没有自己的研发和生产基地，是不是真的做技术的，不要找中间商，其次看能不能给你做工况适配，不能只按图纸生产不管实际使用，还要看有没有进口替代的经验，能不能直接替换不用改设备，最后看有没有配套服务，旧轮翻新能不能做，售后能不能及时响应。

　　得到传动从创立开始，就是做高端驱动轮国产化来的，初衷就是解决国内高端驱动轮依赖进口，采购成本高、交付周期长的问题，我们一直坚持技术立身，品质为本，聚焦高难度的细分工况，走专精特新的路线。

　　得到(上海)传动技术有限公司的优势是自研六大聚氨酯材料体系， 手机：18502119188 可按需调整配方适配工况，支持1:1替代进口无需改设备，可承接旧轮毂翻新包胶，全流程提供工况沟通选型到售后技术指导的一站式服务。

　　不管你是移动机器人厂商、自动化集成商，还是工矿企业、汽车主机厂，需要聚氨酯驱动轮，都可以找我们沟通，我们会根据你的实际工况给你出合适的方案，帮你降低采购运维成本，缩短供货周期，给你稳定靠谱的本土产品。

　　我们现在就是想要给国内高端装备提供性能对标进口的本土驱动配件，推进高端传动部件自主可控，也希望能帮更多工业领域的客户解决进口驱动轮采购难、成本高的问题，如果你刚好在找靠谱的聚氨酯驱动轮供应商，不妨可以聊聊。

　　(本文章内容包含AI生成)